Правила дорожного движения для велосипедистов 2018

Содержание

В ПДД для владельцев велотранспорта периодически вносятся коррективы. В сегодняшней статье мы осветим основные ПДД и нарушения, влекущие за собой наложение штрафов для велосипедистов в 2018 году.

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефону 8 800 350-81-94 (консультация бесплатно), работаем круглосуточно.

Прежде всего, затронем вопрос допустимой скорости. Для велотранспорта она ограничивается так же, как и для остальных средств передвижения:
  • в пределах населенных пунктов нельзя превышать значение 60 км/ч, в жилых и дворовых пространствах – 20 км/ч;
  • необходимо следовать скоростным ограничениям согласно указаниям дорожных знаков;
  • разогнаться сильнее значения 25 км/ч велосипедист вправе исключительно педалированием, поскольку скорость, развиваемая электромотором велосипеда, допустима в пределах 25 км/ч.
Относительно вопроса, как реагирует ГАИ на электровелосипед, можно сказать, что отношение преимущественно лояльное, но только при условии четкого соблюдения правил.

Штрафы велосипедистам за нарушение ПДД

По Ст. 12.29, нарушение ПДД велосипедистом карается наложением штрафа величиной 800 руб. Если же нарушитель будет нетрезв или под действием психотропных веществ, величина штрафа возрастет до 1000–1500 руб. Часто велосипедисты убеждены, что они не несут какой-либо ответственности при вождении своего «двухколесного друга». Это ошибочное мнение. Хотя инспекторы ГАИ уделяют велосипедистам минимум внимания, на законодательном уровне предусмотрена ответственность за вождение любым транспортом в состоянии опьянения и прочие нарушения ПДД. Запрещено также управлять средствами передвижения в утомленном или болезненном состоянии, повышающем риск передвижения, а также под действием медикаментов, негативно сказывающихся на внимательности и быстроте реакции. При езде на велотранспорте воспрещено:

  • в процессе управления отпускать руль рукой;
  • транспортировать пассажиров до 7-летнего возраста без наличия оснащенных для них посадочных мест;
  • осуществлять перевозку пассажиров, возможность которой не предусмотрена конструкционными особенностями транспорта;
  • транспортировать груз, препятствующий управлению или выходящий за габаритные параметры велотранспорта хотя бы на 50 см;
  • перемещаться по переходам, не спешившись, штраф велосипедисту за проезд по пешеходному переходу – 800 руб.;
  • буксовать или передвигаться на буксире у другого средства передвижения;
  • осуществлять разворот или поворот влево на дорогах с несколькими полосами для передвижения в текущем направлении или при наличии трамвайных путей.
Перед поворотом или разворотом, аналогично остальным водителям, велосипедисту необходимо занять корректное положение на краю проезжей части. Передвижение по автомагистрали любого транспорта со скоростью ниже 40 км/ч запрещено. Но с 15.04.15 г. велосипедисты получили определенные уступки. Теперь им разрешено ездить по расположенной справа полосе для маршрутного транспорта (Ст . 18.2 ПДД). Такие полосы имеют обозначение 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14. Воспользоваться данной привилегией допустимо при отсутствии велополосы и вело- или велопешеходной дорожки.

Требования к передвижению на велосипедах

По Ст. 24.1 ПДД, велосипедисты с 14-летнего возраста обязаны передвигаться по велополосе, вело- или велопешеходной дорожке, если таковые имеются. Перемещение по остальным участкам дороги воспрещено.

  1. Предусмотрена возможность передвижения справа по проезжей части, когда:
  • нет вело-/велопешеходной дорожки;
  • велополосы нет или по ней невозможно перемещаться;
  • ширина велотранспорта, его прицепа или транспортируемого груза свыше 1 м;
  • передвижение происходит в колонне.
  1. Предусмотрена возможность езды по обочине, когда нет спецдорожек и полос или по ним невозможно перемещаться, и передвижение справа по проезжей части также невозможно.
  2. Предусмотрена возможность перемещения по тротуару или дорожке для пешеходов – если невозможно перемещаться по велодорожкам, велополосе, справа по проезжей части или по обочине. Также допустимо перемещение по тротуару или дорожке для пешеходов при сопровождении велосипедиста до 7 лет или транспортировке его в велосипедном сиденье, прицепе или коляске. В таких обстоятельствах штраф велосипедисту за езду по тротуару не грозит. Но учтите, что абсолютное преимущество на тротуарах принадлежит пешеходам.
Если перемещение по тротуару, пешеходным участкам или обочине препятствует передвижению прочих лиц или сопряжено с определенными рисками, велосипедист обязан спуститься на землю и следовать правилам перемещения пешеходов. Будьте ответственны и осторожны, соблюдайте действующие нормы и катайтесь без рисков для себя и окружающих людей! Предлагаем вашему вниманию еще одну статью – о пробеге электровелосипеда на одном заряде.

ПДД 2018 и велосипедисты

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефону 8 800 350-81-94 (консультация бесплатно), работаем круглосуточно.

Новые изменения в ПДД 2018 года затрагивают, в основном, велосипедистов, но и для водителей автомобилей несут много важной информации. В частности, появилась обязанность соблюдать измеримый боковой интервал в 1 метр при опережении или обгоне велосипедистов, новые термины "велосипедная зона", "велосипедная дорожка" и "велосипедная полоса" и появившиеся в связи с ними новые дорожные знаки. Но давайте по порядку обо всех изменения в ПДД 2018 года касательно велосипедистов.

Что случилось?

Министерство транспорта РФ подготовило важные изменения в ПДД — это проект поправок, который изменяет целый ряд пунктов Правил и вносит новые пункты, а также дорожные знаки и новые термины. Новые Правила важно знать не только велосипедистам, но и автолюбителям. На 28 Августа 2019 года проект изменений не вступил в законную силу и пока не действует официально. Мы ежедневно следим за информацией о новых законах и обновим статью, как только изменения вступят в силу. Вы можете подписаться на изменения этой статьи по ссылке ниже.

Что изменилось?

Итак, давайте по порядку обо всех изменениях в ПДД касательно велосипедистов!

Новые термины в ПДД 2018

Изменения коснулись пункта 1.2 Правил, в которых добавлены целых 5 новых определений и терминов, а уже существующие в связи с добавлением новых изменились.

Новые термины:

"Велосипедная дорожка" — конструктивно отделённый от проезжей части и тротуара элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для движения на велосипедах и обозначенный знаком 4.4.1;
"Велосипедная полоса движения" — полоса проезжей части, предназначенная для движения велосипедов и мопедов, отделённая от остальной проезжей части продольной дорожной разметкой 1.2.3, 1.2.4. Обозначается дорожной разметкой 1.23.4 и знаком 4.4.1 в сочетании с табличкой 8.14, расположенным над полосой или установленным справа от дороги;
Читать еще:  Список документов для рвп для граждан казахстана
"Пешеходная дорожка" — обустроенная или приспособленная для движения пешеходов полоса земли либо поверхность искусственного сооружения, обозначенная знаком 4.5; "Пешеходная зона" — территория, предназначенная для движения только пешеходов, начало и конец которой обозначены знаками 5.33 и 5.34;

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефону 8 800 350-81-94 (консультация бесплатно), работаем круглосуточно.

"Пешеходная и велосипедная дорожка. (Велопешеходная дорожка)" — конструктивно отделённый от проезжей части элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для раздельного или совместного с пешеходами движения на велосипедах и обозначенный знаками 4.5.2 – 4.5.7. В связи с этими терминами сразу покажем, как выглядят и новые знаки.

Новые дорожные знаки ПДД 2018


4.4.1 "Велосипедная дорожка или полоса".

4.4.2 "Конец велосипедной дорожки или полосы"
Новый дорожный знак 4.4.1, если установлен с табличкой 8.14 (см. рисунок ниже), то обозначает, что действует только на полосу, над которой он установлен.



4.5.2 "Пешеходная и велосипедная дорожка с совмещённым движением. (Совмещённая велопешеходная дорожка). Велосипедная дорожка без разделения пешеходного и велосипедного движения."

4.5.3 "Конец пешеходной и велосипедной дорожки с совмещённым движением. (Конец совмещённой велопешеходной дорожки)"

4.5.4, 4.5.5 "Пешеходная и велосипедная дорожка с разделением движения. (Разделённая велопешеходная дорожка). Велосипедная дорожка с разделением на велосипедную и пешеходную полосы движения, выделенные конструктивно и (или) горизонтальной разметкой 1.2.1, 1.2.2, 1.23.2, 1.23.3 или иным способом. Нанесение символов зависит от физического расположения полос движения.

4.5.6, 4.5.7 Конец пешеходной и велосипедной дорожки с разделением движения. (Конец разделённой велопешеходной дорожки).

5.11.2 "Дорога с полосой для велосипедистов". Дорога, по которой движение велосипедов и мопедов осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств.

5.13.3 "Выезд на дорогу с велосипедной полосой движения"

5.13.4 "Выезд на дорогу с велосипедной полосой движения"
Кроме того, номер знака 5.11 "Автобусная полоса" изменён в связи с введением новых знаков на 5.11.1.

Новая дорожная разметка ПДД 2018


1.2.3 (широкая сплошная линия) — отделяет велосипедную полосу движения от основных полос проезжей части. Линию 1.2.3 разрешается пересекать только велосипедам и мопедам.

1.2.4 (широкая прерывистая линия, у которой длина штрихов в 2 раза превышает промежутки между ними) — отделяет от основных полос проезжей части участки велосипедной полосы движения в местах, где разрешается её пересечение, либо обозначает велосипедную полосу движения в пределах перекрестка.

1.23.2 — обозначает пешеходную дорожку или пешеходную часть велопешеходной дорожки.

1.23.3 — обозначает велосипедную дорожку или велосипедную часть велопешеходной дорожки.

1.23.4 — обозначает велосипедную полосу движения на проезжей части, предназначенную для движения на велосипедах и мопедах, обозначенную знаками 5.11.2, 5.13.3, 5.13.4. Также применяется на полосах движения для маршрутных транспортных средств, по которым разрешено движение на велосипедах и мопедах.

Изменения в определении терминов ПДД 2018

В связи с введением новых терминов Правил, новой разметки и новых знаков потребовалось изменить и уже существующие определения. И вот эти изменения! Таблица сравнения редакций ПДД
Было Стало
"Велосипед" — транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение, как правило, мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч. "Велосипед" — транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение с помощью педалей мускульной силой людей, находящихся на нем. К велосипедам приравниваются велосипеды с электродвигателем номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки не превышающей 250 Вт, автоматически отключающимся на скорости более 25 км/ч.
"Дорога" — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии. "Дорога" — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, велосипедные и велопешеходные дорожки, обочины и разделительные полосы при их наличии.
Пешеход — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства. Пешеход — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге, либо на пешеходной или велопешеходной дорожке, и не производящее на ней работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения технические приспособления без двигателя (роликовые коньки, самокаты и пр.).
Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил. Для механического транспортного средства не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.
Тротуар — элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или к велосипедной дорожке либо отделённый от них газоном . Тротуар — элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и конструктивно отделённый от проезжей части и (или) велосипедной дорожки .

Новый боковой интервал до велосипедистов — 1 метр

Пожалуй, самое важное изменение в ПДД 2018 года касается всё же не самих велосипедистов, а водителей по отношению к ним. Отныне при опережении или обгоне велосипедиста автолюбители обязаны соблюдать боковой интервал не менее 1 метра. Напомним, что опережение велосипедиста — это движение со скоростью больше, чем у него в попутном направлении без выезда на встречную полосу. А обгон — это опережение велосипедиста по встречной полосе. Таким образом, если Вы едете по дороге с одной полосой в данном направлении, где выезд на встречную полосу запрещён, а ширина полосы меньше, чем ширина опережаемого Вами велосипеда плюс ширина Вашего автомобиля плюс 1 метр, то обгонять в таком случае последнего нельзя.
Читать еще:  Тележинский вячеслав станиславович адвокат самара

Официальная трактовка постановления, вводящего изменения в ПДД:

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефону 8 800 350-81-94 (консультация бесплатно), работаем круглосуточно.

6. Дополнить пункт 11.1 предложением следующего содержания:
"При обгоне и опережении велосипедистов водители обязаны соблюдать боковой интервал не менее 1 метра";

Новая редакция раздела 24 ПДД о велосипедистах

И теперь перейдём к самому обширному изменению — поправки коснулись всего 24-го раздела Правил, который устанавливает предписания для движения велосипедов и мопедов. Всё больше и больше городских жителей задумываются о том, что велосипед – это отличная альтернатива автомобилю. На велосипеде можно проехать по узким участкам дороги, не задерживаясь в пробках. При этом сэкономить на топливе. Поездки на велосипеде положительно сказываются на физическом здоровье. И вообще, это сейчас модно. А ведь раньше, до массового появления автомобилей, велосипед был вообще незаменим. Он был мечтой каждого ребёнка. Он выручал массу людей в небольших городках, деревнях и отдалённых селах, позволяя им быстрее перемещаться между точками. Сегодня велосипед – это модный, красивый, полезный и хорошо технически оснащённый предмет, полноценно участвующий в дорожном движении. Но далеко не все современные водители, пешеходы и сами велосипедисты знают основы ПДД для велосипедистов, а ведь знание и соблюдение ПДД – это залог безопасности всех участников дорожного движения.

Является ли велосипед полноценным участником дорожного движения?

Практически любой водитель скажет, что велосипедисту не место на большой дороге, они ездят без защиты, нет кузова и его нужно далеко объезжать, чтобы не задеть. Велосипедист за рулём – водитель. Велосипедист, ведущий велосипед рядом, приравнивается к пешеходу и, соответственно, на него начинают распространяться правила поведения пешеходов на дороге. Таким образом, велосипедист может менять свой статус на дороге, чего лишены водители автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств.

Требования к техническому состоянию велосипеда

Любое транспортное средство, выезжающее на дорогу, должно быть технически исправным. Это самое первое правило всех водителей. А также необходимо следить за наличием и исправностью светового оборудования:

  • спереди белого цвета фонаря, фары или световозвращателя;
  • сзади красного цвета фонаря, фары или световозвращателя.
  1. Движение велосипедного транспорта, в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости, без наличия горящих или исправных световых приборов;
  2. Движение велосипедного транспорта при неисправностях рулевого управления и тормозной системы.
Современные велосипеды могут быть технически оснащены электрическим двигателем до 0,25 кВт, и даже автоматическим выключателем двигателя при наборе скорости 25 км/ч и более. Такие транспортные средства допускаются к движению и приравниваются к обычному «велику».

Возраст, с которого можно управлять велосипедом

Многие люди даже никогда не задумывались над вопросом: «С какого возраста можно управлять велосипедом?» По нашей жизни, велосипед покупается ребёнку, чуть ли не с рождения: сначала маленький, трёх-четырех колёсный, потом детский, затем подростковый. Технические возможности «железного друга» растут вместе с возрастом человека.

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефону 8 800 350-81-94 (консультация бесплатно), работаем круглосуточно.

Если вести речь, о нахождении велосипедиста на дорогах, ПДД для велосипедистов чётко говорит о том, что велосипедисту до 14 лет запрещено движение по проезжим частям дороги и обочинам. Детям до семи лет разрешается ездить на велосипеде только по пешеходным и велосипедным участкам дороги. И вообще, в целях безопасности, дети до 7 лет должны находиться под присмотром взрослых и не должны оставаться одни, тем более в близости к дороге.

ПДД для велосипеда

Стать велосипедистом можно очень быстро. Поход в магазин – и через полчаса вы уже на коне, наравне с водителями любого другого автотранспорта едите по дороге. Соответственно, правила дорожного движения для велосипедистов должны стопроцентно соблюдаться, и их должны знать все, кто участвует или только планирует участвовать в движении по дорогам нашей страны. Да, о велосипедных дорожках во многих, а точнее в большинстве городов России, можно только мечтать. Их просто нет. К сожалению, многие водители подтвердят, что велосипедисты, ездящие по основным дорогам, часто не утруждают себя изучением правил и считают, что «их всё равно объедут».

Расположение по полосам

Итак, каждый водитель велосипеда, должен знать, что:

  • движение за рулём велосипеда или ведение его рядом с собой пешком производится только по ходу движения;
  • при наличии специально выделенной полосы для езды велосипедистов (велосипедной дорожке) следует ехать только по ней;
  • разрешено двигаться по правому краю проезжей части (не далее 1 м от края) или по обочине, исключительно по одному в один ряд;
  • в случае отсутствия вышеперечисленных мест, можно передвигаться по зоне движения пешеходов или тротуару;
Особенности движения колонны велосипедистов:
  • движение колонны возможно в два ряда при допустимой габаритной ширине двухколёсного транспорта не более 0,75 м;
  • при однорядном движении колонну необходимо разделить на группы по десять велосипедистов, при двухрядном – по десять пар;
  • допустимое расстояние между группами от 80 до 100 м.
Таким образом, понятно, что большинство велосипедистов, в городах нарушают правила езды. Они ездят дальше 1 метра от края правой полосы проезжей части дороги, или по тротуарам. И самое главное -даже не кажутся себе виноватыми и нарушителями.

Правила проезда перекрёстков

Поворот направо осуществляется по общим правилам и знакам приоритета. Поворот налево на однополосной дороге осуществляется по полной траектории, в один приём. Поворот налево в иных случаях можно произвести:
  • как пешеход, то есть спешиться и провести велосипед рядом с собой;
  • в два приёма: проезд прямо, остановка с поворотом, проезд прямо.

Велосипедист и пешеход – кто уступает дорогу?

Исходя из определения, что велосипедист – это водитель транспортного средства, он обязан уступать дорогу пешеходам на нерегулируемых пешеходных переходах. А на пешеходных переходах, оснащённых светофорами, позволить закончить переход проезжей части пешеходам, согласно общим правилам.

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефону 8 800 350-81-94 (консультация бесплатно), работаем круглосуточно.

Самым спорным местом для совместного пребывания велосипедистов и пешеходов остаются велосипедные дорожки. Возникает ощущение, что велосипедисты имеют преимущества на этой территории. Но правилами не запрещено пешеходам прогуливаться по этим специальным полосам. И, значит, пешеходам необходимо уступать дорогу и на велодорожке.

Сигналы поворота

Современные модели велосипеда нередко оборудованы сигнальными поворотниками, и поэтому подача сигналов, обозначающих поворот, происходит как у любого авторанспорта. Если велосипед не оснащён поворотниками, то сигналы о планируемых манёврах следует подавать по старинке, руками:

  • поворот направо, перестроение — вытянуть правую руку или согнуть в локте левую;
  • поворот налево, перестроение – вытянуть левую руку или согнуть в локте правую;
  • остановка – любая рука поднятая вверх.
Читать еще:  Подать заявление на смену снилс через госуслуги

Дорожные знаки для велосипедиста

Велосипедисты, как полноценные участники дорожного движения, должны знать и уметь пользоваться в ходе движения всеми дорожными знаками, установленными к обязательному применению правилами ПДД. Следует выучить специальные дорожные знаки для велосипедистов. Важно обращать внимание на запрещающие знаки и знаки, устанавливающие конец специальной полосы для велосипедистов.

Осветительные приборы

На всех механических движущихся транспортных средствах должны быть в наличии и исправно работать световые приборы, для велосипедов – это фары, фонари или световозвращатели. Передние световые приборы белого цвета. Задние – красного цвета.

Правила обгона

Правила дорожного движения предписывают велосипедистам совершать обгон по общим правилам, слева. До начала манёвра водитель двухколёсного транспорта должен убедиться в безопасности предполагаемого действия, не причинять помех другим участниками дорожного движения, учитывать их скоростные возможности по сравнению со своими.

Движение по проезжей части и тротуарам – как правильно?

Требования к водителям велосипедов в 2019 году остались такими же, как и в предыдущих годах. Однако постоянно увеличивающееся количество автомобилей и велосипедов на дорогах, усложняющих движение, сказывается на безопасности. Конечно, самым безопасным и правильным способом передвижения для любителей велосипеда, является езда по велосипедным дорожкам. Но их очень мало, и если велосипедист едет по тротуару, он мешает пешеходам, а если по проезжей части — автоводителям. Где можно ездить на велосипеде?

Передвижение велосипедиста в состоянии алкогольного опьянения

Управлять транспортом после приёма горячительных напитков нельзя никому. Факт общеизвестный.

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефону 8 800 350-81-94 (консультация бесплатно), работаем круглосуточно.

Но, предположим, что один подвыпивший водитель, в самый разгар праздника, решил не садиться за руль автомобиля и, зная об ответственности, принял решение сгонять до ближайшего магазина на велосипеде. Какие карательные меры его могут ожидать в случае встречи с ГИБДД? Давайте разберёмся. С одной стороны человек, севший за руль велосипеда — водитель, с другой стороны — специальных прав на вождение у него нет, и по закону не требуется их иметь. А все знают, что наказание за вождение автотранспортным средством в пьяном виде – это лишение прав водителя от 1,5 до 2 лет и штраф 30 т.р. Значит, в случае встречи сотрудников Госавтоинспекции и водителя двухколесного транспорта в состоянии алкогольного опьянения (в результате приёма алкогольных напитков или наркотических средств) будут применены вышеперечисленные нормы.

Какие преимущества предоставляются велосипедистам?

ПДД 2018 и велосипедисты

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефону 8 800 350-81-94 (консультация бесплатно), работаем круглосуточно.

Новые изменения в ПДД 2018 года затрагивают, в основном, велосипедистов, но и для водителей автомобилей несут много важной информации. В частности, появилась обязанность соблюдать измеримый боковой интервал в 1 метр при опережении или обгоне велосипедистов, новые термины "велосипедная зона", "велосипедная дорожка" и "велосипедная полоса" и появившиеся в связи с ними новые дорожные знаки. Но давайте по порядку обо всех изменения в ПДД 2018 года касательно велосипедистов.

Что случилось?

Министерство транспорта РФ подготовило важные изменения в ПДД — это проект поправок, который изменяет целый ряд пунктов Правил и вносит новые пункты, а также дорожные знаки и новые термины. Новые Правила важно знать не только велосипедистам, но и автолюбителям. На 28 Августа 2019 года проект изменений не вступил в законную силу и пока не действует официально. Мы ежедневно следим за информацией о новых законах и обновим статью, как только изменения вступят в силу. Вы можете подписаться на изменения этой статьи по ссылке ниже.

Что изменилось?

Итак, давайте по порядку обо всех изменениях в ПДД касательно велосипедистов!

Новые термины в ПДД 2018

Изменения коснулись пункта 1.2 Правил, в которых добавлены целых 5 новых определений и терминов, а уже существующие в связи с добавлением новых изменились.

Новые термины:

"Велосипедная дорожка" — конструктивно отделённый от проезжей части и тротуара элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для движения на велосипедах и обозначенный знаком 4.4.1;
"Велосипедная полоса движения" — полоса проезжей части, предназначенная для движения велосипедов и мопедов, отделённая от остальной проезжей части продольной дорожной разметкой 1.2.3, 1.2.4. Обозначается дорожной разметкой 1.23.4 и знаком 4.4.1 в сочетании с табличкой 8.14, расположенным над полосой или установленным справа от дороги;
Читать еще:  Причины лишения родительских прав отца в россии
"Пешеходная дорожка" — обустроенная или приспособленная для движения пешеходов полоса земли либо поверхность искусственного сооружения, обозначенная знаком 4.5; "Пешеходная зона" — территория, предназначенная для движения только пешеходов, начало и конец которой обозначены знаками 5.33 и 5.34;

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефону 8 800 350-81-94 (консультация бесплатно), работаем круглосуточно.

"Пешеходная и велосипедная дорожка. (Велопешеходная дорожка)" — конструктивно отделённый от проезжей части элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для раздельного или совместного с пешеходами движения на велосипедах и обозначенный знаками 4.5.2 – 4.5.7. В связи с этими терминами сразу покажем, как выглядят и новые знаки.

Новые дорожные знаки ПДД 2018


4.4.1 "Велосипедная дорожка или полоса".

4.4.2 "Конец велосипедной дорожки или полосы"
Новый дорожный знак 4.4.1, если установлен с табличкой 8.14 (см. рисунок ниже), то обозначает, что действует только на полосу, над которой он установлен.



4.5.2 "Пешеходная и велосипедная дорожка с совмещённым движением. (Совмещённая велопешеходная дорожка). Велосипедная дорожка без разделения пешеходного и велосипедного движения."

4.5.3 "Конец пешеходной и велосипедной дорожки с совмещённым движением. (Конец совмещённой велопешеходной дорожки)"

4.5.4, 4.5.5 "Пешеходная и велосипедная дорожка с разделением движения. (Разделённая велопешеходная дорожка). Велосипедная дорожка с разделением на велосипедную и пешеходную полосы движения, выделенные конструктивно и (или) горизонтальной разметкой 1.2.1, 1.2.2, 1.23.2, 1.23.3 или иным способом. Нанесение символов зависит от физического расположения полос движения.

4.5.6, 4.5.7 Конец пешеходной и велосипедной дорожки с разделением движения. (Конец разделённой велопешеходной дорожки).

5.11.2 "Дорога с полосой для велосипедистов". Дорога, по которой движение велосипедов и мопедов осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств.

5.13.3 "Выезд на дорогу с велосипедной полосой движения"

5.13.4 "Выезд на дорогу с велосипедной полосой движения"
Кроме того, номер знака 5.11 "Автобусная полоса" изменён в связи с введением новых знаков на 5.11.1.

Новая дорожная разметка ПДД 2018


1.2.3 (широкая сплошная линия) — отделяет велосипедную полосу движения от основных полос проезжей части. Линию 1.2.3 разрешается пересекать только велосипедам и мопедам.

1.2.4 (широкая прерывистая линия, у которой длина штрихов в 2 раза превышает промежутки между ними) — отделяет от основных полос проезжей части участки велосипедной полосы движения в местах, где разрешается её пересечение, либо обозначает велосипедную полосу движения в пределах перекрестка.

1.23.2 — обозначает пешеходную дорожку или пешеходную часть велопешеходной дорожки.

1.23.3 — обозначает велосипедную дорожку или велосипедную часть велопешеходной дорожки.

1.23.4 — обозначает велосипедную полосу движения на проезжей части, предназначенную для движения на велосипедах и мопедах, обозначенную знаками 5.11.2, 5.13.3, 5.13.4. Также применяется на полосах движения для маршрутных транспортных средств, по которым разрешено движение на велосипедах и мопедах.

Изменения в определении терминов ПДД 2018

В связи с введением новых терминов Правил, новой разметки и новых знаков потребовалось изменить и уже существующие определения. И вот эти изменения! Таблица сравнения редакций ПДД
Было Стало
"Велосипед" — транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение, как правило, мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч. "Велосипед" — транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение с помощью педалей мускульной силой людей, находящихся на нем. К велосипедам приравниваются велосипеды с электродвигателем номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки не превышающей 250 Вт, автоматически отключающимся на скорости более 25 км/ч.
"Дорога" — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии. "Дорога" — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, велосипедные и велопешеходные дорожки, обочины и разделительные полосы при их наличии.
Пешеход — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства. Пешеход — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге, либо на пешеходной или велопешеходной дорожке, и не производящее на ней работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения технические приспособления без двигателя (роликовые коньки, самокаты и пр.).
Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил. Для механического транспортного средства не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.
Тротуар — элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или к велосипедной дорожке либо отделённый от них газоном . Тротуар — элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и конструктивно отделённый от проезжей части и (или) велосипедной дорожки .

Новый боковой интервал до велосипедистов — 1 метр

Пожалуй, самое важное изменение в ПДД 2018 года касается всё же не самих велосипедистов, а водителей по отношению к ним. Отныне при опережении или обгоне велосипедиста автолюбители обязаны соблюдать боковой интервал не менее 1 метра. Напомним, что опережение велосипедиста — это движение со скоростью больше, чем у него в попутном направлении без выезда на встречную полосу. А обгон — это опережение велосипедиста по встречной полосе. Таким образом, если Вы едете по дороге с одной полосой в данном направлении, где выезд на встречную полосу запрещён, а ширина полосы меньше, чем ширина опережаемого Вами велосипеда плюс ширина Вашего автомобиля плюс 1 метр, то обгонять в таком случае последнего нельзя.
Читать еще:  Установка почтовых ящиков в многоквартирном доме

Официальная трактовка постановления, вводящего изменения в ПДД:

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефону 8 800 350-81-94 (консультация бесплатно), работаем круглосуточно.

6. Дополнить пункт 11.1 предложением следующего содержания:
"При обгоне и опережении велосипедистов водители обязаны соблюдать боковой интервал не менее 1 метра";

Новая редакция раздела 24 ПДД о велосипедистах

И теперь перейдём к самому обширному изменению — поправки коснулись всего 24-го раздела Правил, который устанавливает предписания для движения велосипедов и мопедов. Всё больше и больше городских жителей задумываются о том, что велосипед – это отличная альтернатива автомобилю. На велосипеде можно проехать по узким участкам дороги, не задерживаясь в пробках. При этом сэкономить на топливе. Поездки на велосипеде положительно сказываются на физическом здоровье. И вообще, это сейчас модно. А ведь раньше, до массового появления автомобилей, велосипед был вообще незаменим. Он был мечтой каждого ребёнка. Он выручал массу людей в небольших городках, деревнях и отдалённых селах, позволяя им быстрее перемещаться между точками. Сегодня велосипед – это модный, красивый, полезный и хорошо технически оснащённый предмет, полноценно участвующий в дорожном движении. Но далеко не все современные водители, пешеходы и сами велосипедисты знают основы ПДД для велосипедистов, а ведь знание и соблюдение ПДД – это залог безопасности всех участников дорожного движения.

Является ли велосипед полноценным участником дорожного движения?

Практически любой водитель скажет, что велосипедисту не место на большой дороге, они ездят без защиты, нет кузова и его нужно далеко объезжать, чтобы не задеть. Велосипедист за рулём – водитель. Велосипедист, ведущий велосипед рядом, приравнивается к пешеходу и, соответственно, на него начинают распространяться правила поведения пешеходов на дороге. Таким образом, велосипедист может менять свой статус на дороге, чего лишены водители автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств.

Требования к техническому состоянию велосипеда

Любое транспортное средство, выезжающее на дорогу, должно быть технически исправным. Это самое первое правило всех водителей. А также необходимо следить за наличием и исправностью светового оборудования:

  • спереди белого цвета фонаря, фары или световозвращателя;
  • сзади красного цвета фонаря, фары или световозвращателя.
  1. Движение велосипедного транспорта, в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости, без наличия горящих или исправных световых приборов;
  2. Движение велосипедного транспорта при неисправностях рулевого управления и тормозной системы.
Современные велосипеды могут быть технически оснащены электрическим двигателем до 0,25 кВт, и даже автоматическим выключателем двигателя при наборе скорости 25 км/ч и более. Такие транспортные средства допускаются к движению и приравниваются к обычному «велику».

Возраст, с которого можно управлять велосипедом

Многие люди даже никогда не задумывались над вопросом: «С какого возраста можно управлять велосипедом?» По нашей жизни, велосипед покупается ребёнку, чуть ли не с рождения: сначала маленький, трёх-четырех колёсный, потом детский, затем подростковый. Технические возможности «железного друга» растут вместе с возрастом человека.

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефону 8 800 350-81-94 (консультация бесплатно), работаем круглосуточно.

Если вести речь, о нахождении велосипедиста на дорогах, ПДД для велосипедистов чётко говорит о том, что велосипедисту до 14 лет запрещено движение по проезжим частям дороги и обочинам. Детям до семи лет разрешается ездить на велосипеде только по пешеходным и велосипедным участкам дороги. И вообще, в целях безопасности, дети до 7 лет должны находиться под присмотром взрослых и не должны оставаться одни, тем более в близости к дороге.

ПДД для велосипеда

Стать велосипедистом можно очень быстро. Поход в магазин – и через полчаса вы уже на коне, наравне с водителями любого другого автотранспорта едите по дороге. Соответственно, правила дорожного движения для велосипедистов должны стопроцентно соблюдаться, и их должны знать все, кто участвует или только планирует участвовать в движении по дорогам нашей страны. Да, о велосипедных дорожках во многих, а точнее в большинстве городов России, можно только мечтать. Их просто нет. К сожалению, многие водители подтвердят, что велосипедисты, ездящие по основным дорогам, часто не утруждают себя изучением правил и считают, что «их всё равно объедут».

Расположение по полосам

Итак, каждый водитель велосипеда, должен знать, что:

  • движение за рулём велосипеда или ведение его рядом с собой пешком производится только по ходу движения;
  • при наличии специально выделенной полосы для езды велосипедистов (велосипедной дорожке) следует ехать только по ней;
  • разрешено двигаться по правому краю проезжей части (не далее 1 м от края) или по обочине, исключительно по одному в один ряд;
  • в случае отсутствия вышеперечисленных мест, можно передвигаться по зоне движения пешеходов или тротуару;
Особенности движения колонны велосипедистов:
  • движение колонны возможно в два ряда при допустимой габаритной ширине двухколёсного транспорта не более 0,75 м;
  • при однорядном движении колонну необходимо разделить на группы по десять велосипедистов, при двухрядном – по десять пар;
  • допустимое расстояние между группами от 80 до 100 м.
Таким образом, понятно, что большинство велосипедистов, в городах нарушают правила езды. Они ездят дальше 1 метра от края правой полосы проезжей части дороги, или по тротуарам. И самое главное -даже не кажутся себе виноватыми и нарушителями.

Правила проезда перекрёстков

Поворот направо осуществляется по общим правилам и знакам приоритета. Поворот налево на однополосной дороге осуществляется по полной траектории, в один приём. Поворот налево в иных случаях можно произвести:
  • как пешеход, то есть спешиться и провести велосипед рядом с собой;
  • в два приёма: проезд прямо, остановка с поворотом, проезд прямо.

Велосипедист и пешеход – кто уступает дорогу?

Исходя из определения, что велосипедист – это водитель транспортного средства, он обязан уступать дорогу пешеходам на нерегулируемых пешеходных переходах. А на пешеходных переходах, оснащённых светофорами, позволить закончить переход проезжей части пешеходам, согласно общим правилам.

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефону 8 800 350-81-94 (консультация бесплатно), работаем круглосуточно.

Самым спорным местом для совместного пребывания велосипедистов и пешеходов остаются велосипедные дорожки. Возникает ощущение, что велосипедисты имеют преимущества на этой территории. Но правилами не запрещено пешеходам прогуливаться по этим специальным полосам. И, значит, пешеходам необходимо уступать дорогу и на велодорожке.

Сигналы поворота

Современные модели велосипеда нередко оборудованы сигнальными поворотниками, и поэтому подача сигналов, обозначающих поворот, происходит как у любого авторанспорта. Если велосипед не оснащён поворотниками, то сигналы о планируемых манёврах следует подавать по старинке, руками:

  • поворот направо, перестроение — вытянуть правую руку или согнуть в локте левую;
  • поворот налево, перестроение – вытянуть левую руку или согнуть в локте правую;
  • остановка – любая рука поднятая вверх.
Читать еще:  Список документов для рвп для граждан казахстана

Дорожные знаки для велосипедиста

Велосипедисты, как полноценные участники дорожного движения, должны знать и уметь пользоваться в ходе движения всеми дорожными знаками, установленными к обязательному применению правилами ПДД. Следует выучить специальные дорожные знаки для велосипедистов. Важно обращать внимание на запрещающие знаки и знаки, устанавливающие конец специальной полосы для велосипедистов.

Осветительные приборы

На всех механических движущихся транспортных средствах должны быть в наличии и исправно работать световые приборы, для велосипедов – это фары, фонари или световозвращатели. Передние световые приборы белого цвета. Задние – красного цвета.

Правила обгона

Правила дорожного движения предписывают велосипедистам совершать обгон по общим правилам, слева. До начала манёвра водитель двухколёсного транспорта должен убедиться в безопасности предполагаемого действия, не причинять помех другим участниками дорожного движения, учитывать их скоростные возможности по сравнению со своими.

Движение по проезжей части и тротуарам – как правильно?

Требования к водителям велосипедов в 2019 году остались такими же, как и в предыдущих годах. Однако постоянно увеличивающееся количество автомобилей и велосипедов на дорогах, усложняющих движение, сказывается на безопасности. Конечно, самым безопасным и правильным способом передвижения для любителей велосипеда, является езда по велосипедным дорожкам. Но их очень мало, и если велосипедист едет по тротуару, он мешает пешеходам, а если по проезжей части — автоводителям. Где можно ездить на велосипеде?

Передвижение велосипедиста в состоянии алкогольного опьянения

Управлять транспортом после приёма горячительных напитков нельзя никому. Факт общеизвестный.

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефону 8 800 350-81-94 (консультация бесплатно), работаем круглосуточно.

Но, предположим, что один подвыпивший водитель, в самый разгар праздника, решил не садиться за руль автомобиля и, зная об ответственности, принял решение сгонять до ближайшего магазина на велосипеде. Какие карательные меры его могут ожидать в случае встречи с ГИБДД? Давайте разберёмся. С одной стороны человек, севший за руль велосипеда — водитель, с другой стороны — специальных прав на вождение у него нет, и по закону не требуется их иметь. А все знают, что наказание за вождение автотранспортным средством в пьяном виде – это лишение прав водителя от 1,5 до 2 лет и штраф 30 т.р. Значит, в случае встречи сотрудников Госавтоинспекции и водителя двухколесного транспорта в состоянии алкогольного опьянения (в результате приёма алкогольных напитков или наркотических средств) будут применены вышеперечисленные нормы.

Какие преимущества предоставляются велосипедистам?